股票入门基础知识学习
非对称非均衡股市交易

600104上汽集团股票最新消息 2019年净利润下滑近三成

上汽集团发布2019年年报,归母净利润下滑28.9%,为10年来首次下降。
4月13日,上汽集团发布了2019年年度报告。报告显示,2019年该公司的营业总收入为8433.24亿元,同比下降6.53%;总资产达到8493.33亿元,同比增加8.50%;归属于上市公司股东的净利润为256.03亿元,同比下降28.90%。这是上汽集团自整体上市后十年来首次出现净利润下滑。
2019年全球汽车行业普遍遇冷,国内汽车市场受经济增速下行和行业政策因素的叠加影响,延续了2018年下半年以来的低迷走势,而且整体跌幅进一步扩大。全年国内市场销售整车2590.5万辆,同比下降8.0%;其中,乘用车销售2154.9万辆,同比下降9.1%,商用车销售435.6万辆,同比下降2.2%;新能源车市在购置补贴退坡后也出现阶段性调整,全年销售120.4万辆,同比下降1.3%。
2019年,上汽集团实现整车销售623.8万辆,同比下降11.5%;其中,乘用车销售537.8万辆,同比下降12.7%,商用车销售85.9万辆,同比下降3.4%。同期,公司实现新能源车销售18.5万辆,同比增长30.4%;实现整车出口及海外销售35万辆,同比增长26.5%。

随着净利润下滑,上汽集团高管薪酬也整体出现下滑。
2018年,上汽集团现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员,从公司获得的税前报酬总额(含2017年激励基金)合计为3123.31万元,其中2017年激励基金(税前)合计830.69万元。
2019年,上汽集团现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员,从公司获得的税前报酬总额(含2018年激励基金)合计为2866.30万元,其中2018年激励基金(税前)合计671.47万元。
其中,上汽集团董事长陈虹,2019年报告期内从公司获得的税前报酬总额为154.67万元,相对于2018年192.80万元,减少38.13万元,同比下滑19.78%。
上汽集团董事、总裁王晓秋,2019年报告期内从公司获得的税前报酬总额(含2018年激励基金)为277.06万元,其中2018年激励基金(税前)金额为92.56万元。2018年报告期内,公司董事、总裁陈志鑫,从公司获得的税前报酬总额(含2017年激励基金)为316.64万元。

上汽集团(600104)2020-04-15融资融券信息显示,上汽集团融资余额1,847,611,673元,融券余额23,621,606.58元,融资买入额24,834,555元,融资偿还额17,799,606元,融资净买额7,034,949元,融券余量1,270,662股,融券卖出量72,000股,融券偿还量235,500股,融资融券余额1,871,233,279.58元。

上汽集团(600104):新四化持续推进 长期龙头优势显著
类别:公司 机构:山西证券股份有限公司 研究员:张湃/李召麒 日期:2020-04-15
事件描述
公司发布2019 年年度报告,2019 年度,公司实现营业收入8265.30 亿元,同比-6.88%,实现归属于上市公司股东的净利润256.03 亿元,同比-28.90%,扣除非经常性损益后归母净利润215.81 亿元,同比-33.41%。
事件点评
19 年行业整体下滑,公司产销承压。2019 年,宏观经济承压、消费者信心不足,叠加国六车型切换加剧供需矛盾,新能源补贴大幅退坡,汽车市场整体承压,产销持续负增长,公司作为行业龙头受行业影响较大,产销持续同比负增长,业绩整体承压。2019 年,全国整车销量2590.5 万辆(同比-8.0%),乘用车销量2154.9 万辆(同比-9.1%),商用车销量435.6 万辆(同比-2.2%),新能源汽车销量120.4 万辆(同比-1.3%),公司整车销量623.8 万辆(同比-11.5%),乘用车销售 537.8 万辆(同比-12.7%),商用车销售 85.9 万辆(同比-3.4%),新能源车销售 18.5 万辆(同比+30.4%),新能源汽车销量同比大幅领先行业,但整车销量同比跑输行业整体。
19 年业绩符合预期,毛利率下滑。2019 年。公司营收同比-6.88%,归母净利润同比-28.90%,且受国五国六切换、新能源汽车补贴退坡等因素影响,公司促销力度加大,毛利率下滑,2019 年公司毛利率12.15%,较2018年下降1.10pct。此外,公司2019 年销售费用率、管理费用率、财务费用率分别为6.81%、4.23%、0.003%,分别较2018 年-0.22pct、+0.16pct、-0.02pct。
海外业务持续推进,扩充公司业绩边际。一方面,公司稳步推进海外基地建设,完善物流、汽车金融等海外体系,为后续海外市场持续拓展奠定了坚实的基础。另一方面,持续深耕海外市场,公司整车出口及海外销售规模进一步扩大,2019 年公司实现整车出口及海外销售35 万辆,同比+26.5%,其中MG、MAXUS 等自主品牌的海外销量达到18.6 万辆,同比增长82.3%,占公司整体海外销量的比例超过50%,MG EZS 纯电动SUV作为上汽首款全球海外新能源车型,下半年登陆英国、荷兰和挪威市场后,跻身当地电动车销量榜前列。
疫情影响行业短期承压,公司长期业绩稳定性高。2020 年,受新冠肺炎疫情影响,汽车产销短期承压,随着后续疫情得到控制,需求叠加政策,有望刺激部分购车需求释放,公司作为乘用车龙头有望受益。年报中公司提出2020 年力争全年实现整车销售600 万辆左右,市占率继续保持国内领先,预计营业总收入7800 亿元,营业成本6786 亿元。近年来,公司持续推进汽车新四化创新落地,持续高研发投入,提升技术优势,并逐步延伸产业链条,完善相关布局,在插混电驱变速箱、燃料电池电堆、IGBT 模块、智能座舱、移动互联、智能驾驶本土化开发、智能网联汽车公共道路测等方面均有所进展。目前,行业竞争加剧,公司作为国内整车龙头,在平台、资金、管理、布局等方面均积累了一定优势,而随着公司相关技术逐步落地,有望助力公司进一步提升核心竞争力,扩大领先优势,公司长期业绩稳定性较高。
投资建议
2020 年,受疫情影响,行业整体承压,下调公司盈利预期。然而,公司持续推进汽车新四化,稳步布局海外业务,且车型覆盖面广,技术优势领先,具备长期竞争优势,乘用车行业竞争加剧,公司龙头地位稳固,市占率持续领先,后续有望凭自身优势巩固扩大领先优势。此外,公司估值位于历史低位,有望受益业绩回暖逐步修复,维持“买入”评级。预计公司2020 年、2021 年EPS 分别为1.91、2.18,PE 分别为9.90、8.69。
存在风险
行业政策大幅调整;汽车销量不及预期;海外业务推进不及预期;新冠疫情持续蔓延。

本文链接:股票学习网 » 600104上汽集团股票最新消息 2019年净利润下滑近三成

评论 抢沙发

评论前必须登录!